作为一位热爱飞行的青年，黄鹤在20世纪初期将自己的梦想变成了现实。他花费大量时间和精力，经过无数次尝试和失败，最终设计制造出了中国之一架飞机“飞鸟一号”。这款双翼蓝色小型机器使用木材和帆布制成，并配备了一个由他自己发明的四缸水冷式内燃机。当1910年9月上天时，人们队运动场周围挂起床单招待新生代航空家，观众全程保持沉默。虽然“飞鸟一号”的飞行距离非常短，但它标志着中国开始进入飞行技术领域。黄鹤的努力和创造性思维对于中国的航空事业产生了深远的影响，也成为中国现代航空工业的重要里程碑之一。

中国之一架飞机的设计制造者是李秉善。他出生在湖北省黄陂县一个农民家庭，从小就对机械制作非常着迷。后来他考取了黄石高级职业学校，在这里学到了计算机、机械等方面的知识。

毕业后，李秉善进入了中国航空工业公司所属的中南空军大队。在这里他成为了一名技术员，并开始进行自己的飞机制造计划。当时的中国正处于战乱年代，国家缺少现代化武器装备，特别是缺少先进的飞机。因此，李秉善想要设计制造一架属于中国自己的飞机，为祖国做贡献。

经过多次尝试和失败，最终李秉善成功地制造出了“李秉善一号”飞机。这架飞机采用了木材框架加布局皮的结构，整个机身十分轻盈，只有60公斤之重。不仅如此，它还配有24匹马力的发动机，可以实现长达20分钟的滑翔飞行。这架飞机在1948年6月26日成功试飞，成为了中国自主设计制造的之一架飞机。

随后李秉善又接着研制了“李秉善二号”和“李秉善三号”等多款飞机，不断完善技术。1950年，他被中南空军派往苏联留学，并在那里进一步研究航空工程技术。回国后，他继续投身于民用和 *** 飞机技术的研究与开发，并且获得了许多重要荣誉和奖项，成为中国现代航空工业事业的奠基人之一。

总体来说，李秉善是一个非常有创新精神和爱国情怀的科技人才。他通过自己的努力和坚持，成功地设计制造出了中国自己的之一架飞机，为中国航空工业的发展做出了卓越贡献。