十大最不保值汽车品牌(十大最不保值suv)

在购买汽车时，很多人都会考虑到其保值率。保值率高的车型在后期卖出时能够回收更多的资金，而不保值的车型往往会被车主抛售。下面是十大最不保值汽车品牌及十大最不保值SUV。

十大最不保值汽车品牌

1. 菲亚特(FIAT)

菲亚特作为一款欧洲车，其在中国市场却鲜有人问津。虽然其造型和品质并不逊于其他品牌，但是由于市场认知度不高，一旦投资就难以回收。

2. 大众(Volkswagen)

以大众品牌为首的德系车型，无论是品质还是品牌影响力都是毋庸置疑的。但是由于在国内的销售策略过于强势，容易导致价格虚高，从而影响其保值率。



3. 标致(Peugeot)

标致在国内的销售策略和菲亚特类似，由于市场认知度不高，难以得到消费者的青睐。同时，其维修和保养成本也相对较高，更加削弱了其保值率。

4. 雪佛兰(Chevrolet)

虽然雪佛兰在国外有着广泛的市场认知度，但是在国内却很难得到消费者的认可。其造型和设计并不逊于其他品牌，但是还是没能在市场上站稳脚跟。

5. 雪铁龙(Citroen)

雪铁龙的品质和造型在国外都很受欢迎，但是在中国市场还是难以得到消费者的认可。其品牌力度和市场影响力都较低，因此容易造成其保值率较低的局面。



6. 三菱(Mitsubishi)

三菱作为日系车型在国内销售情况一直不佳，其设计和品质虽然满足一定的消费需求，但是由于品牌影响力不高，难以获得消费者的认可。

7. 斯柯达(Skoda)

斯柯达以高性价比著称，但是其品牌影响力不高，特别是在豪华车市场上难以获得足够的认可度。这也导致其保值率较低。

8. 现代(Hyundai)

现代在中国市场上的位置尴尬，虽然其品质和造型满足一定的消费需求，但是由于品牌影响力不足，很难被消费者所认可，因此其保值率也不高。



9. 起亚(KIA)

起亚在中国市场上和现代一样，难以获得消费者的认可。其品质和造型满足了一定的消费需求，但是品牌影响力不足，或许是其保值率不高的主要原因之一。

10. 马自达(Mazda)

马自达在国内市场上并不是很红火，其品质和造型虽然满足了一定的需求，但是难以在中国市场上站稳脚跟，保值率自然也不会很高。

十大最不保值SUV

1. 长城哈弗(Haval)

虽然长城哈弗在国内的销量一直不错，但是由于其品牌影响力和市场知名度不高，难以在后期获得良好的售价。



2. 北京现代(BYD)

北京现代在国内汽车市场上的竞争力并不强，其设计和品质虽然满足了一定的消费需求，但是品牌影响力不足，导致其保值率不高。

3. 吉利汽车(Geely)

吉利汽车近年来在国内汽车市场上的竞争力有所提升，但是由于品牌影响力不足和市场影响力不大，其保值率并不是很高。

4. 长安汽车(Changan)

长安汽车在国内汽车市场上的竞争力并不强，其品质和设计虽然满足了一定的消费需求，但是由于品牌影响力不足，其保值率也不高。



5. 比亚迪(BYD)

比亚迪在国内汽车市场上一直处于中低端位置，虽然其造型和品质不错，但是由于品牌影响力不足，其保值率也比较低。

6. 荣威(Roewe)

荣威在中国市场上的销售不佳，其市场表现和竞争力都不强，这也导致了其保值率较低的结果。

7. 东风风行(Fengshen)

东风风行的竞争力并不强，其品牌影响力和市场认知度都有待提升。因此，其保值率也相对不高。



8. 江淮汽车(JAC)

江淮汽车在国内汽车市场上的竞争力不弱，但是其品牌影响力相对不高，保值率也不如其他品牌。

9. 广汽传祺(GAC Motor)

广汽传祺在近年来的市场表现不错，但是由于其品牌影响力相对不高，其保值率也相对不高。

10. 一汽红旗(Hongqi)

一汽红旗作为一款国产豪华车，其品质和品牌影响力并不逊于其他品牌。但是由于其售价较高，使得其保值率相对不高。