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本文详细阐述了柴油的闪点及其影响因素。首先介绍了闪点概念和测试方法,然后分别从化学成分、添加剂和环境温度三个方面探讨了闪点的变化原因。接着列举了低闪点带来的危害,并对如何提高柴油的安全性能进行了探讨。
闪点指液体在一定条件下受到热源 *** 产生蒸气,在空气中达到可燃程度时,与外界形成火花或者火焰所需要的最小温度。柴油作为易燃液体也有自己的闪点。
柴油的闪点通常通过闭杯法测量,具体做法是将待测柴油样品置于暗室内稳定温度下,引入金属制成的试管并灌满制冷剂使得样品温度降至几乎接近冰点。随后将试管密封并在表观大气压力下加热,直至出现火苗,此时观察样品温度即为其闪点。
柴油的闪点一般在50~100℃之间,但会受到多种因素的影响导致测定值与实际情况有偏差。
不同原料和加工方法生产出来的柴油,在其烷基、芳香族、环式等组分比例上存在很大区别。其中,烷基较高且含硫量低的柴油,其闪点相对较高;反之则会降低闪点。另外,加入氢氧化钠等碱性物质也会使得闪点降低。
某些特定汽油中所掺杂的添加剂如蒽醌、二苯胺等是提高液体抗爆击能力及防止发生闪燃的有效手段。而柴油中加入的抗氧化剂、流动助剂或者银离子等添加剂则会引起逆效果,从而将闪点往下推。
当环境温度高于闪点时,柴油表面会蒸发出易燃成分持续聚集并形成浓度较高的汽气云,一旦遇到明火或火源就可能引发爆炸。所以,在夏季及高温地区应更加重视柴油在存储和使用过程中的安全性。
1. 爆炸:当液体与大气接触时产生蒸汽,若此时有一个足够强的火源,则可将这些蒸汽点燃,产生较大能量释放,引发爆炸。
2. 过敏反应:由于化学成分可能具有 *** 作用,低闪点柴油也容易与其它物质反应,进而对人体带来危害。
3. 污染环境:小型及非密封式机器应仅使用高闪点油品,以减少挥发造成的污染问题。
调整烷基结构、选择合适的芳香族组分、添加合适的抗氧化剂等成分,通过在柴油中增加烷基和去除芳香族物质来提高其闪点。
将存放容器置于阴凉干燥处保持常温;避免暴露于阳光下或其他明火附近,同时要求工作区域通风良好。
为尽量避免因操作不当而引发的意外事故,在选型上应优先考虑具有较高安全级别的柴油机械及配套环节。
总结:柴油的闪点是指该液体产生易燃汽体所需更低能被称为闪点。影响闪点的因素有很多,其中又以化学成分对其影响程度较大。此外,过低的闪点会带来一系列危害,并给人们生活和生产带来极大隐患,因此提高柴油的安全性显得格外重要。
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