许多人会误认为柴油不能点燃，实际上不然。本文将从柴油的物理性质、点火机制以及适当条件下的点火等方面进行详细阐述。

1、柴油的物理性质

柴油是一种由碳、氢和少量杂质组成的混合燃料，具有高密度、低挥发性、高粘度等特点。它的自燃温度比汽油高，并且需要在较高压力下喷入氧气才能达到着火温度。

正是由于这些物理性质的存在，使得柴油相对于其他燃料更难以点燃。

另外，含水率过高或者太冷的环境也会影响柴油的点火效果。

2、柴油的点火机制

柴油的点火机制与汽油截然不同。汽油通过火花塞的电火花点燃，而柴油则是通过压缩空气来升高其温度，使其超过柴油的自燃点而实现着火。

因此，柴油车的发动机结构与汽油车有不同之处，需要更高的压缩比和温度才能触发自燃反应。

3、适当条件下的点火

虽然柴油相对难以点燃，但在一些适当的条件下是可以进行点火的。例如，在低温环境下，可以通过使用加热器等技术手段来提高空气温度；又如在运行期间，如果突然断电或者启动失败，也可以采用推车启动法来让引擎快速转动，从而通过高压力和活塞向前移动产生高温空气，使柴油快速升温而达到点火效果。

4、总结归纳

总的来说，柴油确实相对于其他燃料来说难以点燃，需要较高的温度和压力来促进点火反应。但只要掌握了正确的方法和技巧，并且保持良好的运作状态，就可以充分利用其优势，获得更高的功率效率。